Phillips 66 Victoire de l'aviation AW 20W-50 Huile moteur
N ° de produit 1083556
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Phillips 66 Victory AW 20W-50 Aviation moteur d'huile
Phillips 66 Victory AW 20W-50 L'huile d'aviation est une huile moteur à plusieurs niveaux sans cendre spécialement formulée pour une utilisation toute l'année dans les moteurs de piston d'avion.
La victoire AW 20W-50 est pré-mélangée avec la concentration appropriée de l'additif anti-moustiquaire / anti-wear (LW-16702) mandaté par Lycoming Service Bulletins 446E et 471B et Instruction de service 1409c.
Il offre des avantages de performance distincts par rapport aux huiles moteur à un seul grade, y compris une circulation d'huile de démarrage plus facile et plus rapide à basse température, une réduction du temps d'échauffement et une consommation d'huile réduite dans la plupart des moteurs. Il maintient sa force de film sous des charges élevées et à des températures élevées pour protéger contre l'usure et les éraflures du piston.
La formulation de dispersant sans cendres aide à minimiser la formation de boues de moteur, de vernis, de dépôts de piston et de dépôts de chambre de combustion, résultant en un moteur beaucoup plus propre par rapport à l'utilisation d'huiles minérales droites (non dispersantes).
Applications:
La victoire AW 20W50 est recommandée pour une utilisation dans les moteurs de piston opposés. Il peut remplacer les huiles moteur à la 65, 80 ou 100 de grades commerciales sans sacrifice de performance.
Exigences de spécifications et d'approbation:
- Instruction de service Avco Lycoming 1014
- Pratt & Whitney Service Bulletin n ° 1183 Rev. U
- SAE Standard J1899 • Télédyne Continental Material Spécification MHS-24B
- Spécifications militaires américaines MIL-L-22851D (obsolète) pour le traitement additif QPL Nombres d'approbation
Caractéristiques / avantages:
- Le dispersant sans cendre aide à minimiser les boues de moteur et les dépôts de vernis pour un moteur plus propre
- Pré-mélangé à l'additif anti-usure approuvé par les lymogrammes
- Circulation d'huile de démarrage plus facile et plus rapide à basse température par rapport aux huiles à grade unique
- Temps d'échauffement réduit et températures de fonctionnement plus fraîches par rapport aux huiles à un seul grade
- Force de film élevée pour la protection contre l'usure et les éraflures du piston, même dans des conditions de charge élevée, telles que le décollage, et à des températures de fonctionnement élevées
- Protège contre la rouille et la corrosion
- Réduit la consommation d'huile dans la plupart des moteurs
- Convient pour une utilisation toute l'année
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