Phillips 66 Aviation Victory AW 20W-50 Olio motore
Prodotto n. 1083556
Calcolatore di spedizione
Metodi di pagamento
Dettagli del prodotto
Phillips 66 Victory AW 20W-50 Olio motore aeronautico
Phillips 66 Victory AW 20W-50 Aviation Oil è un olio per motori a più grade senza cenere, per l'uso per tutto l'anno nei motori a pistoni dell'aeromobile.
Victory AW 20W-50 è pre-miscelata con la corretta concentrazione dell'additivo di limulazione anti-scaffale/anti-wear (LW-16702) obbligatoria dai Bollettini di servizio Lycoming 446E e 471b e istruzioni di servizio 1409C.
Fornisce distinti benefici per le prestazioni rispetto agli oli del motore a livello singolo, tra cui una più facile circolazione di olio di avvio e più rapida a basse temperature, tempi di riscaldamento ridotti e ridotto consumo di olio nella maggior parte dei motori. Mantiene la sua resistenza al film sotto carichi elevati e ad alte temperature per proteggere dall'usura e dal cravatta del pistone.
La formulazione di dispersione senza cenere aiuta a ridurre al minimo la formazione di fanghi del motore, vernice, depositi di pistone e depositi di camera di combustione, risultando in un motore molto più pulito rispetto all'uso di oli minerali dritti (non dispersanti).
Applicazioni:
Victory AW 20W50 è raccomandato per l'uso nei motori a pistoni opposti. Può sostituire gli oli del motore a livello singolo di grado 65, 80 o 100 senza sacrificio.
Specifiche e requisiti di approvazione:
- Istruzioni di servizio AVCO Lycoming 1014
- Pratt & Whitney Service Bollettino n. 1183 Rev. U
- SAE Standard J1899 • Specifica del materiale continentale Teledyne MHS-24B
- Specifiche militari statunitensi MIL-L-22851D (obsoleta) per i numeri di approvazione del trattamento additivo QPL
Caratteristiche/Vantaggi:
- Il disperdente senza cenere aiuta a ridurre al minimo i fanghi del motore e i depositi di vernice per un motore più pulito
- Presecosto con additivo anti-stazione approvato da Lying
- Avviamento più semplice e circolazione dell'olio più rapida a basse temperature rispetto agli oli a livello singolo
- Tempo di riscaldamento ridotto e temperature operative più fredde rispetto agli oli a livello singolo
- Elevata forza del film per la protezione contro l'usura e il pistone, anche in condizioni di carico ad alto carico, come il decollo e a temperature operative elevate
- Protegge dalla ruggine e dalla corrosione
- Riduce il consumo di petrolio nella maggior parte dei motori
- Adatto per l'uso tutto l'anno
Download