Olio motore Phillips 66 Aviation Victory AW 20w-50

Olio per motori aeronautici Phillips 66 Victory AW 20w-50

Phillips 66 Victory AW 20W-50 Aviation Oil è un olio motore multigrado senza ceneri, disperdente, appositamente formulato per l'uso tutto l'anno nei motori a pistoni degli aerei.

Victory AW 20W-50 è pre-miscelato con la corretta concentrazione dell'additivo Lycoming anti-abrasione/anti-usura (LW-16702) richiesto dai bollettini di servizio Lycoming 446E e 471B e dalle istruzioni di servizio 1409C.

Offre notevoli vantaggi in termini di prestazioni rispetto agli oli motore monogrado, tra cui un avviamento più semplice e una circolazione dell'olio più rapida alle basse temperature, tempi di riscaldamento ridotti e un consumo di olio ridotto nella maggior parte dei motori. Mantiene la resistenza della pellicola sotto carichi elevati e ad alte temperature per proteggere dall'usura e dallo sfregamento dei pistoni.

La formulazione disperdente senza ceneri aiuta a ridurre al minimo la formazione di morchie, vernici, depositi sui pistoni e nella camera di combustione, risultando in un motore molto più pulito rispetto all'uso di oli minerali semplici (non disperdenti).

Applicazioni:

Victory AW 20W50 è consigliato per l'uso in motori a pistoni contrapposti. Può sostituire gli oli motore monogrado Commercial Grade 65, 80 o 100 senza sacrificare le prestazioni.

Specifiche e requisiti di approvazione:

• Istruzioni di servizio Avco Lycoming 1014
• Bollettino di servizio Pratt & Whitney n. 1183 Rev. U
• Standard SAE J1899 • Specifica materiale Teledyne Continental MHS-24B
• Specifica militare statunitense MIL-L-22851D (obsoleta) per il trattamento additivo Numeri di approvazione QPL

Caratteristiche/vantaggi:

• Il disperdente senza ceneri aiuta a ridurre al minimo i depositi di morchie e vernici nel motore per un motore più pulito
• Pre-miscelato con additivo antiusura approvato da Lycoming
• Avviamento più semplice e circolazione dell'olio più rapida alle basse temperature rispetto agli oli monogrado
• Tempi di riscaldamento ridotti e temperature di esercizio più basse rispetto agli oli monogrado
• Elevata resistenza della pellicola per la protezione dall'usura e dallo sfregamento dei pistoni, anche in condizioni di carico elevato, come il decollo, e a temperature operative elevate
• Protegge dalla ruggine e dalla corrosione
• Riduce il consumo di olio nella maggior parte dei motori
• Adatto per l'uso tutto l'anno

Download

Scheda tecnica del prodotto

Scheda dati di sicurezza