Olio motore Phillips 66 Aviation Victory AW 20w-50
Prodotto n. 1083556
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Olio per motori aeronautici Phillips 66 Victory AW 20w-50
Phillips 66 Victory AW 20W-50 Aviation Oil è un olio motore multigrado senza ceneri, disperdente, appositamente formulato per l'uso tutto l'anno nei motori a pistoni degli aerei.
Victory AW 20W-50 è pre-miscelato con la corretta concentrazione dell'additivo Lycoming anti-abrasione/anti-usura (LW-16702) richiesto dai bollettini di servizio Lycoming 446E e 471B e dalle istruzioni di servizio 1409C.
Offre notevoli vantaggi in termini di prestazioni rispetto agli oli motore monogrado, tra cui un avviamento più semplice e una circolazione dell'olio più rapida alle basse temperature, tempi di riscaldamento ridotti e un consumo di olio ridotto nella maggior parte dei motori. Mantiene la resistenza della pellicola sotto carichi elevati e ad alte temperature per proteggere dall'usura e dallo sfregamento dei pistoni.
La formulazione disperdente senza ceneri aiuta a ridurre al minimo la formazione di morchie, vernici, depositi sui pistoni e nella camera di combustione, risultando in un motore molto più pulito rispetto all'uso di oli minerali semplici (non disperdenti).
Applicazioni:
Victory AW 20W50 è consigliato per l'uso in motori a pistoni contrapposti. Può sostituire gli oli motore monogrado Commercial Grade 65, 80 o 100 senza sacrificare le prestazioni.
Specifiche e requisiti di approvazione:
- Istruzioni di servizio Avco Lycoming 1014
- Bollettino di servizio Pratt & Whitney n. 1183 Rev. U
- Standard SAE J1899 • Specifica materiale Teledyne Continental MHS-24B
- Specifica militare statunitense MIL-L-22851D (obsoleta) per il trattamento additivo Numeri di approvazione QPL
Caratteristiche/vantaggi:
- Il disperdente senza ceneri aiuta a ridurre al minimo i depositi di morchie e vernici nel motore per un motore più pulito
- Pre-miscelato con additivo antiusura approvato da Lycoming
- Avviamento più semplice e circolazione dell'olio più rapida alle basse temperature rispetto agli oli monogrado
- Tempi di riscaldamento ridotti e temperature di esercizio più basse rispetto agli oli monogrado
- Elevata resistenza della pellicola per la protezione dall'usura e dallo sfregamento dei pistoni, anche in condizioni di carico elevato, come il decollo, e a temperature operative elevate
- Protegge dalla ruggine e dalla corrosione
- Riduce il consumo di olio nella maggior parte dei motori
- Adatto per l'uso tutto l'anno
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