Classic Lodestar Grande cornice - parti del freno

Parti classiche di paranco di Lodestar - Parti di freno a telaio di grandi dimensioni
CHIAVE # PARTE # DESCRIZIONE Qty
627-125 35031b Frame posteriore 1
627-128 982698 Vite di fissaggio del telaio posteriore 2
627-128a 940830 Liebido di blocco della vite di fissaggio del telaio posteriore 2
627-129 987322 Vite di fissaggio del telaio posteriore 2
627-129a 940830 Liebido di blocco della vite di fissaggio del telaio posteriore 2
627-251 35643 Piatto e borchie del freno 1
627-252 945851 Liebido di blocco della vite di fissaggio del freno 1
627-253 982709 Vite di fissaggio del freno 1
627-254 35069 Piatto intermedio freno 1
627-255 35716 Brake Spring - Yellow (Model J, L&R) 2
  35717 Brake Spring - Green (Model LL & RR) 2
627-256 35629 Sub-assemblaggio del campo freno 1
627-257 945840 Nut del perno di freno 2
627-258 35704 Cinturino 1
627-259 51511 Brake Coil - 230V (Modello J, L&R) 1
51510 Brake Coil - 115V (Modello J, L&R)
  51512 Brake Coil (Model LL & RR) 1
627-260 35600 Assemblaggio dell'armatura del freno (include 627-262) 1
627-261 35632 Disco di attrito freno varia
627-262 35826 Bobina di ombreggiatura del freno 2

Ispezione

Per garantire un funzionamento sicuro, una vita extra lunga e una prestazione massima, è necessario iniziare una procedura di ispezione regolare per sostituire le parti usurate/danneggiate.

Bobina di ombreggiatura del freno  

Una bobina di ombreggiatura mancante o rotta farà sì che il freno sia rumoroso quando il paranco viene azionato.
Uno di questi sintomi indica la necessità di parti di sostituzione.

Regolazione del freno elettrico

Il corretto divario d'aria tra armatura e campo, quando un freno non è eccitato, è 0,025 pollici (.635 mm) e non deve essere regolato fino a quando il gap non raggiunge 0,045 pollici (1,143 mm).
Una corretta regolazione del freno elettrico è la chiave per un'operazione di paranco efficace e sicura. Senza una buona manutenzione di un freno, possono emergere molti problemi di funzionamento del paranco:
  • Surrise del motore: tramite il freno che trascina
  • Il paranco funziona in modo lento: Di Brastrellare il trascinamento
  • Hook non si ferma prontamente: con il freno scivolato
  • Il punto di arresto del gancio varia: in base al freno non trattenuto
La stragrande maggioranza dei casi può essere risolta controllando la regolazione del freno. Si prega di fare sempre riferimento a Manuale utente della parte di sostituzione del paranco CM - Classic Lodestar (P.11) Per le giuste procedure di regolazione.